“车上拉的货里还有虾酱、咸菜，都盛放在罐里，就怕震、怕摔。这一点迈昂五征三轮车让我很放心，新式的单摇臂前悬取代减震器，与板簧连着，减震效果很好，货还没出现过损坏情况。”
据秦培章介绍，现在有了迈昂五征三轮车的帮助，他每月赶集的天数能达到25天，每集能赚300多元，夫妻二人每年能挣10万元左右，不但给家里翻新了房子，还添置了一应俱全的家电，五征三轮车厂家报价，家里的生活越来越好。
从人力脚蹬三轮、奥翔三轮车到3MX迈昂三轮车，随着创富工具的更新换代，五征三轮车工矿用，秦培章的生活也越来越好，五征三轮汽车成就了他的“赶集人生”，帮他完成了开拓市场，扩大经营规模，积累财富的使命。期待更多像秦培章一样的创富者，在五征三轮车的帮助下实现创富梦想，过上更富裕、幸福的生活。
进入后工业时代，五征三轮车，人的创造力越来越依靠个体的自主和自我驱动。有这么一群人，他们思想超前，更渴望创新、渴望自由，更加追求自我价值的实现，他们通常以“斜杠”来介绍自己。
在五莲县于里镇前逊峰村，方圆几里的乡人都知道58岁的宋时文是个伐木界的“花甲斜杠”，一把年纪，开着一辆28马力的五征迈昂三轮车把伐木干得风声水起，为家庭创造着幸福的生活。
近些年，“退林还耕”衍生出了伐木、木材深加工、木材产品出口的广阔市场。在十里八乡做伐木营生的宋时文，目前已经算是个小老板，整日领着伙计们奔波在伐木、运输木材的路上。靠着伐木这条路，他供出了一双儿女，两个大学生，这在乡间是件了不起的大事。
宋时文说：“减震，我一点儿也不担心。迈昂五征三轮车的前悬架是摇臂式的，采用了大尺寸钢件和前置板簧结构；后悬架配置了90mm宽的主簧，还有加大的橡胶副簧，减震效果奇好，车在崎岖的石头路面上也能平稳驾驶，木头装在里边很稳当。”
一番切割、收拾，五六米长、几百斤重的几十段树干被装载到了车上，宋时文说：“不得不说，这是个力气活儿。一车木材几百斤重，每天得拉个七八趟，卸木材可以用车自卸，往上抬全靠人工，五征三轮车马力，一天下来，也累得不行。多亏这迈昂三轮车拥有可调的座椅和方向盘，能调整舒适的姿势，踏板、挂档布置合理，脚部空间也大，让我开起来轻松，不累人。”凭借着脚踏实地、辛勤的劳动，“花甲斜杠”老宋以奋发有为的姿态，利用五征迈昂开辟了属于自己的致富路。迈昂陪他一起承担家庭重担，创造了更多可能，让他把生活过得更加精彩。未来，一起加油！
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